maanantai 9. huhtikuuta 2012

hienosäätöä

Pitkän viikonlopun ansiosta on kerenny tekemään sen minkä muutenkin tekisin (en mitään) ja aikaa jäi vielä vähän ylikin joten raahauduin pihalle ihmettelemään. Sain päähänpistoksen ruveta alustaa vaihtamaan mutta homma tyssäskin siihen kun tajusin etten saa iskaria yläpäästä irti, joten eikun takaisin nippuun. Sen verran kuitenkin siinä sitte testailin että minkä verran saan camberilla korjailtua vannetta takaisin sisäänpäin ja kyllähän se sielä tarpeeks tulikin, jopa hiukan liikaa aluksi. Muutaman kerran jumppasin ylös ja alas kunnes lopulta saavutin tuloksen jota hainkin.



Tosta vielä pari senttiä alemmas olis tarkotus päästä mutta se jääköön huoleksi kun saan uuden alustan alle ja yleensäkin koko läjän ajoon jotta näkee pystyykö sillä vielä kääntämään sillä korkeudella.

sunnuntai 8. huhtikuuta 2012

ACS

Tulipa kaveriporukalla käytyä tsekkaamassa pääsiäismenot Helsingin messukeskuksessa lauantaina. Kamera oli mukana ja niin oli salamakin. Tai oli se ainakin reissussa, mutta autoonhan se unohtui joten läjä sumeita ja hämäriä kuvia olis tarjolla. Oma suosikki-kuva tässä, sitä klikkaamalla pääsee kyyläämään loputkin läpi.



(tämä versio isompana täältä)

Back in business

Kesä tulee ja paluutaan tekee myös kuvaus-sessiot jotka ovatkin jäänneet vähemmälle talven aikana sattuneesta syystä.


sunnuntai 1. huhtikuuta 2012

Vannetestiä

Huomasin etten näitä kuvia ollut tänne julkaissutkaan.

Eli motivaatioksi parina eri iltana sovittelin vannetta renkaan kanssa paikoilleen. Huomioonotettavaa on kuitenkin se että paikallaan on vanha alusta (ei varsinaisesti pitäis istuvuuteen vaikuttaa mut kuitenkin) ja takana on vielä rumpujarrut paikoillaan.

Etupää




Takapää





Takaa saattaa tulla hieman ulommas kun laittaa levyjarrut joten samalla kun kaaret menee vaihtoon taitaa olla tarve levittää hippasen verran. Varaston pohjalta pitäis löytyä pari kappaletta camber laattaa jolla sitä saa hiukan sisemmäs mut tuskin tarpeeks, koska sitä tarttis saada jo tostakin hiukan sisemmäs jotta pääsee alemmas. Etusetkin pitää saada hitusen verran sisemmäs mutta se onnistunee camberpulteilla jotka myös löytyy varaston kätköistä.